Ангары

Ангары - это такие помещения для стоянки, технического обслуживания и ремонта самолетов, габаритных комбайнов и других механизмов. Сейчас "ангаром" можно назвать какое угодно помещение арочного или шатрового вида. Что же касается сферы применения, то ангары можно использовать как производственное помещение или склад. Техника возведения сооружений из легких металлоконструкций стала интенсивно развиваться, что абсолютно оправдано. Простота и высокая скорость работы, относительная дешевизна конструкции и минимальные затраты труда при строительстве наилучшим образом соответствуют современным направлениям в производстве и сфере услуг. Из-за особенности конструкции, строительство ангаров отличается от строительства помещений под склад или просто промышленных помещений, оно требует использования не таких конструкций. Чем проще и быстрее строительство, тем меньше на него будет затрачено средств и драгоценного времени. В зависимости от используемой технологии, ангары бывают каркасными и арочными (бескаркасными). При строительстве каркасных ангаров производят монтаж несущих металлоконструкций, а на них кладут металлические листы. Конечно же, еще во время строительства следует задуматься о том, каково будет назначение здания - офисное, промышленное, торговое, складское. И, равным образом, побеспокоиться о внутренней отделке и оснащении здания. Не редко в складских или производственных зданиях размещают грузоподъемное оборудование, различные перегородки, стеллажи, что дает дополнительные нагрузки на весь каркас конструкции. Вот поэтому такие мелочи должны быть учтены в самом начале проекта. В строительных работах нет ничего сложного, их выполнение не занимает много времени, но всё же, строительство ангаров требует знания особых технологий и применения (покрытия), ведь быстровозводимые ангары должны быть не только очень надежными, но и прочными, с высоким уровнем звукоизоляции, способными выдержать любые природные катаклизмы, и в то же время, обладать возможностью быстрого демонтажа и возведения ангара на новом месте. В зависимости от назначения и климатических условий региона, ангары могут быть разных конструкций: арочные ангары, ангары полигонального типа, холодные и утеплённые ангары.

Тентовые конструкции пришли в СНГ из Европы и Америки лишь несколько лет назад. Теперь на этом рынке работают не мало организаций. Качество их продукции почти одинаково. Специалисты прогнозируют, что в ближайшее время в нашу страну придут и зарубежные производители. Возможности для этого есть. Если в Германии в год сдают приблизительно 1,5 млн. кв. м МТК, то у нас - всего лишь 200 тыс. кв. м. В нашей стране все ещё остается довольно свободным сегмент больших МТК. Обычно все МТК состоят из 2х частей - каркаса, изготовленного из алюминия, и покрытия, в основе которого поливинилхлоридная ткань (архитектурная). Материал делают исключительно за границей, наиболее качественный - в Италии, Бельгии, Франции, Великобритании. Тенты также используют при проведении свадеб, дней рождения, корпоративных праздников, ярмарок и выставок. Это значительно дешевле, нежели брать в аренду кафе или ресторан. Г-образные тенты используют как туристические палатки. Еще есть и разновидность тентовых укрытий для автомобильных прицепов. Масштабные конструкции (с укрываемой площадью от 1250 до 2500 кв. м и более) могут служить складскими помещениями, ангарами для машин. В общем, область применения МТК очень велика, а выгода - намного больше. Все-таки, цена тентов намного ниже, по сравнению с капитальными и другими модульными сооружениями. Монтаж самых масштабных конструкций отнимет около двух дней. Для каркаса берут проволоку диаметром 5 - 6 мм, пластмассовые трубы, прутья ивы, орешника, вербы, тополя. Длина заготовок для дуг - 180 - 200 см. Если прутья не длинные, то тонкие концы их стягивают шпагатом между собой. Ширину укрытия обычно принимают 70 - 90 см, высоту в коньке - 40 - 60 см. Тентовые павильоны - это Ваши верные напарники в бизнесе.